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阻燃竹膠板

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阻燃竹膠板


  • 阻燃竹膠板

  • 詳細介紹

    阻燃竹膠板是以帶溝槽的等厚竹片為其構成單元膠合而成,竹片是通過輾平刨削法來製備的,“竹材的高溫軟化一輾平”是該產品的工藝特征。阻燃竹膠板既可以作普通結構板材使用,也可以通過板材接長和表麵處理用作車廂底板.

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    阻燃竹膠板工藝特點

    1、帶溝槽等厚竹片的製備

    將大徑級毛竹橫截成竹段,銑去外節後縱剖成2—4塊,再銑去內節進行蒸煮軟化,然後在上壓式單層平壓機上加熱加壓,將弧形竹塊展開成平麵。最後經過雙麵壓刨將其加工成無竹青、竹黃的等厚竹片。

    2、定型幹燥

    為了防止竹片在幹燥過程中,使平整的竹片在橫向彈性恢複力作用下產生卷曲變形,必須采用加壓幹燥的工藝與設備,使濕竹片在壓力下加熱,在解除壓力時,排除水分和自由收縮。

    3、竹片施膠

    采用四輥塗膠機對竹片輥塗水溶性酚醛樹脂膠,塗膠量為300—350g/㎡(雙麵)。膠粘劑中可加入1%--3%的麵粉、豆粉等作填充劑。填充劑可使竹片在塗膠後易在表麵形成膠膜,熱壓時不易產生流膠現象,固化後可以改善膠層的脆性。

    4、組坯

    采用手工組坯,嚴格按照對稱原則、奇數層原則和相鄰層竹片紋理相互垂直的原則進行組坯。要求麵板用材質好的竹片,材質較次的竹片作背板。麵、背板的竹青麵向外,竹黃麵向內;芯板組坯時,則要求相鄰竹片的朝向按竹青麵、竹黃麵交替依次排列。

    5、預壓與熱壓

    ⑴預壓 為了防止板坯在向熱壓機內裝板時產生位移而引起的疊芯、離縫等缺陷,在組坯後熱壓之前,要對板坯在室溫下進行預壓,使其粘合成一個整體材料。

    ⑵熱壓 采用熱一熱膠合工藝,其熱壓溫度為140oC左右,單位壓力為2.5—3.0MPa,熱壓時間按板材成品厚度計算,一般為1.1min/mm。

    為了防止“鼓泡”現象的產生,在熱壓後期通常采用三段降壓的工藝。第一段由工作壓力降到“平衡壓力”,第二段由“平衡壓力”降到零,第三段由零到熱壓板完成開張。

    6、板材的接長與表麵處理

    阻燃竹膠板主要用作車廂底板,故要求板材長度與車廂長度相一致,而壓製的板材較短故需進行接長。

    板材的接長與表麵處理包括端頭銑斜麵、斜麵塗膠與搭接,熱壓接長、縱向裁邊、板麵塗膠與加覆綱絲網,再次熱壓使板麵膠層固化和壓出網痕等工序。

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